የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ብሬክ ሲስተም ለማስተካከል ጠቃሚ ምክሮች

ሁላችንም የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ብሬክስ ከረዥም ጊዜ በኋላ በጣም ተለዋዋጭ እንደማይሆኑ ሁላችንም እናውቃለን, ስለዚህ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ብሬኪንግ ሲስተም እንዴት ማስተካከል ይቻላል?በተለይ እንዲረዱት ያድርጉ።

1. ቅባት የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን የመንከባከብ አስፈላጊ አካል ነው, የፊት መጥረቢያ, መካከለኛ አክሰል, የበረራ ጎማ, የፊት ሹካ ሾክ አምፑር ፒቮት ነጥብ እና ሌሎች አካላት በየስድስት ወሩ እስከ አንድ አመት መታጠብ አለባቸው, እና እንደ አስፈላጊነቱ ቅቤ ወይም ዘይት መጨመር አለባቸው. .

2. የፍሬን ሲስተም ማስተካከል፡- የፍሬን ሽቦውን መጠገኛ መቀመጫ ላይ ያለውን ፈትል ይፍቱ፣ በመቀጠልም የፍሬን ሽቦውን ያጥቡት ወይም ይፍቱ፣ በሁለቱም በኩል በብሬክ ብሎኮች እና በጠርዙ መካከል ያለው አማካኝ ርቀት 1.5 ሚሜ - 2 ሚሜ ነው ፣ እና ከዚያ ያጥቡት። ጠመዝማዛው.

3. አንዳንድ ጊዜ ሰንሰለቱ ለተወሰነ ጊዜ ከተጋለበ በኋላ ይለቃል.የማስተካከያ ዘዴው እንደሚከተለው ነው.

የኋለኛውን ዘንግ ነት ይፍቱ ፣ ሰንሰለቱ እስኪጠጋ ድረስ የሰንሰለቱን ማስተካከያ ያጥብቁ እና የኋላ ተሽከርካሪው ከክፈፉ ጋር ትይዩ መሆኑን ልብ ይበሉ እና ከዚያ በሁለቱም በኩል ያሉትን ፍሬዎች ያጣምሩ።ሰንሰለቱ በጣም ጥብቅ ከሆነ, ከላይ ያለውን ዘዴ ብቻ ይቀይሩት.ሰንሰለቱ ጥብቅ እና ጥብቅ ነው (sag 10mm-15mm).

4. የመቆጣጠሪያውን ከፍታ ሲያስተካክሉ, በኮርቻው ላይ ያለው የደህንነት ሽቦ መጋለጥ እንደሌለበት ትኩረት ይስጡ.እና የኮር ስኩዌር ማጠንከሪያ ጥንካሬ ከ 18N.m ያነሰ እንዳልሆነ ልብ ይበሉ.መቀርቀሪያዎቹን ከ 18N.m ባላነሰ ጉልበት ወደ መስቀለኛ መንገድ አጥብቀው ይያዙ።

5. የኮርቻውን ቁመት በሚያስተካክሉበት ጊዜ, በኮርቻው ላይ ያለው የደህንነት ሽቦ መጋለጥ እንደሌለበት ትኩረት ይስጡ, እና የሲድል ክሎፕ ነት እና የሳድል ቱቦ ማቀፊያ መቀርቀሪያው ከ 18N.m ያነሰ አይደለም.

6. ሁልጊዜ የብሬክ አፈጻጸም ጥሩ መሆኑን ያረጋግጡ፣ ለዝናብ፣ ለበረዶ ትኩረት ይስጡ እና በሚነዱበት ጊዜ የብሬኪንግ ርቀቱን ይጨምሩ።

ከላይ ያለው ለእርስዎ የተዋወቀው ይዘት ነው, በዝርዝር መረዳት ይችላሉ, ሊረዳዎ ይችላል ብዬ ተስፋ አደርጋለሁ.