የHiPhi Y መግለጫዎች እና ውቅረቶች
| የሰውነት መዋቅር | 5 በር 5 መቀመጫ SUV |
| ርዝመት*ስፋት*ቁመት/የተሽከርካሪ ወንበር (ሚሜ) | 4938×1958×1658ሚሜ/2950ሚሜ |
| የጎማ ዝርዝር | 245/45 R21 |
| ከፍተኛው የመኪና ፍጥነት (ኪሜ በሰዓት) | 190 |
| የክብደት መቀነስ (ኪግ) | 2430 |
| ሙሉ ጭነት ክብደት (ኪግ) | 2845 |
| የንፁህ የኤሌክትሪክ ክልል መልእክት (ኪሜ) በማስኬድ ላይ | 765 |
| 0-100 ኪሜ በሰዓት የመኪና ፍጥነት s | 4.7 |
| የ 30 ደቂቃዎች ፈጣን የኃይል መሙያ መቶኛ | 0% -80% |
| ማጽጃዎች (ሙሉ ጭነት) | የአቀራረብ አንግል (°) ≥15 |
| የመነሻ አንግል (°) ≥20 | |
| ከፍተኛው ኃይል (ፒኤስ) | 505 |
| ከፍተኛው ኃይል (KW) | 371 |
| ከፍተኛው ጉልበት | 620 |
| የሲሊንደር / የጭንቅላት ቁሳቁስ | የአሉሚኒየም ቅይጥ |
| የኤሌክትሪክ ሞተር ዓይነት | ቋሚ ማግኔት የተመሳሰለ ሞተር |
| ጠቅላላ ኃይል (KW) | 371 |
| ጠቅላላ ኃይል (ፒኤስ) | 505 |
| የባትሪ ዓይነት | የሶስተኛ ደረጃ ሊቲየም ባትሪ |
| አቅም (KWh) | 115 |
| ፈጣን የኃይል መሙያ (kw) በክፍል ሙቀት SOC 30% ~ 80% | 0% -80% |
| የብሬክ ሲስተም (የፊት/የኋላ) | የፊት ዲስክ / የኋላ ዲስክ |
| የእገዳ ስርዓት (የፊት/የኋላ) | ድርብ ምኞት አጥንት ገለልተኛ እገዳ/አምስት-አገናኝ ገለልተኛ እገዳ |
| የዳይቭ ዓይነት | የኋላ ጉልበት ፣የኋላ አቅጣጫ |
| የማሽከርከር ሁነታ | የኤሌክትሪክ AWD |
| የሞተር አቀማመጥ | የፊት + የኋላ |
| የባትሪ አቅም (KW•ሰ) | 115 |
| የአሽከርካሪዎች መቀመጫ ደህንነት የአየር ማር | ● |
| የፊት / የኋላ ጎን አየር ማር | ● |
| የፊት እና የኋላ ጭንቅላት የአየር መሰኪያዎች (የአየር መጋረጃዎች | ● |
| የጎማ ግፊት ክትትል ተግባር | ● |
| አሂድ-ጠፍጣፋ ጎማዎች | - |
| የመቀመጫ ቀበቶ አልተሰካ አስታዋሽ | ● |
| ISOFIX የልጅ መቀመጫ በይነገጽ | ● |
| ABS ፀረ-መቆለፊያ | ● |
| የብሬኪንግ ሃይል ስርጭት (ኢቢዲ/ሲቢሲ፣ ወዘተ.) | ● |
| የብሬክ እገዛ (ኢቢኤ/BASIBA፣ ወዘተ.) | ● |
| የስበት ቁጥጥር (ASRTCS/TRC፣ ወዘተ.) | ● |
| የሰውነት መረጋጋት ቁጥጥር (ESC/ESPIDSC፣ ወዘተ.) | ● |
| ዝቅተኛ የጨረር ብርሃን ምንጭ | ● |
| ከፍተኛ የጨረር ብርሃን ምንጭ | ● |
| የመብራት ባህሪያት | ● |
| የ LED የቀን ሩጫ መብራቶች | ● |
| የሚለምደዉ ከፍተኛ እና ዝቅተኛ ጨረር | ● |
| አውቶማቲክ የፊት መብራት | ● |
| የመኪና የፊት ጭጋግ መብራቶች | - |
| የፊት መብራት ቁመት ማስተካከል ይቻላል | ● |
| የፊት መብራቶችን ማጥፋት ዘግይቷል። | ● |
| የመቀመጫ ቁሳቁስ | ● |
| የስፖርት ቅጥ መቀመጫዎች | - |
| ዋናው የመቀመጫ ማስተካከያ ዘዴ | ● |
| የሁለተኛ ደረጃ መቀመጫ ማስተካከያ ዘዴ | ● |
| ዋና/የተሳፋሪ መቀመጫ የኤሌክትሪክ ማስተካከያ | ● |
| የፊት መቀመጫ ተግባራት | ● |
| የኃይል መቀመጫ ማህደረ ትውስታ ተግባር | ● |
| ለተሳፋሪው መቀመጫ እና ለኋለኛ ረድፍ የሚስተካከሉ አዝራሮች | ● |
| ሁለተኛ ረድፍ መቀመጫ ማስተካከል | ● |
| በኤሌክትሪክ የሚስተካከሉ ሁለተኛ ረድፍ መቀመጫዎች | ● |
| ሁለተኛ ረድፍ መቀመጫ ተግባራት | ○ |
| የኋላ መቀመጫዎች ወደ ታች ይታጠፉ | ● |
| የፊት/የኋላ መሃል የእጅ መያዣ | ● |
| የኋላ ኩባያ መያዣ | ● |
| የስክሪን አስተናጋጅ/ስርዓት | ● |
| ማዕከላዊ መቆጣጠሪያ ቀለም ማያ | ● |
| ማዕከላዊ መቆጣጠሪያ ማያ መጠን | ● |
| ብሉቱዝ/የመኪና ስልክ | - |
| የሞባይል ስልክ ግንኙነት/ካርታ ስራ | ● |
| የድምፅ ማወቂያ ቁጥጥር ስርዓት | ● |
| የፊት ለይቶ ማወቅ | ● |
| የማሰብ ችሎታ ያለው የተሽከርካሪ ስርዓት | ● |
| የተሽከርካሪ ብልጥ ቺፕ | ● |
| የኋላ LCD ማያ ገጽ | ● |
| የኋላ መቀመጫ መቆጣጠሪያ መልቲሚዲያ | ● |
| የተሽከርካሪ ስርዓት ማህደረ ትውስታ (ጂቢ) | ● |
| የተሽከርካሪ ስርዓት ማከማቻ (ጂቢ) | ● |
| የድምጽ መቀስቀሻ ቃል ነፃ | ● |
| የድምጽ አካባቢ መቀስቀሻ ማወቂያ | ● |
| የንግግር ቀጣይነት ያለው እውቅና | ● |
| የማሽከርከር ቁሳቁስ | ● |
| የመንኮራኩር አቀማመጥ ማስተካከል | ● |
| የመቀየሪያ ንድፍ | ● |
| ባለብዙ ተግባር መሪ | ● |
| መሪውን የማርሽ ለውጥ | - |
| መሪውን ማሞቂያ | ○ |
| የማሽከርከር ማህደረ ትውስታ | ● |
| የጉዞ ኮምፒውተር ማሳያ ማያ | ● |
| ሙሉ LCD መሣሪያ ፓነል | ● |
| የ LCD መሣሪያ መጠን | ● |
| HUD ዲጂታል ማሳያን ይመራል። | ● |
| የውስጥ የኋላ እይታ መስታወት ተግባር | ○ |
| የሌይን መነሻ ማስጠንቀቂያ ስርዓት | ● |
| ንቁ ብሬኪንግ/ንቁ የደህንነት ስርዓት | ● |
| የድካም ማሽከርከር ምክሮች | ● |
| DOW የመክፈቻ ማስጠንቀቂያ | ● |
| ወደፊት ግጭት ማስጠንቀቂያ | ● |
| የኋላ ግጭት ማስጠንቀቂያ | ● |
| ዝቅተኛ ፍጥነት ማስጠንቀቂያ | ● |
| አብሮ የተሰራ የመንዳት መቅጃ | ● |
| የመንገድ ዳር እርዳታ ጥሪ | ● |
| አውቶማቲክ ኤ/ሲ | ● |
| የኋላ ረድፍ AC መቆጣጠሪያ | ● |
| ባለሁለት ዞን አውቶማቲክ አየር ኮን | ● |
| የኋላ አየር መውጫ | ● |
| የኋላ እግር ማራገቢያ | ● |
| PM2.5 ከፍተኛ የውጤታማነት ማጣሪያ (CN95+ ያለ PM2.5 ማሳያ) | - |
| የአየር ማጣሪያ ስርዓት (PM2.5) | ● |
| አሉታዊ ion ጄኔሬተር | ● |
● አዎ ○ አማራጮችን ያሳያል - ምንም አያመለክትም።
