BYD Yangwang U8 መግለጫዎች እና ውቅሮች
| የሰውነት መዋቅር | 5 በር 5 መቀመጫ SUV |
| ርዝመት*ስፋት*ቁመት/የተሽከርካሪ ወንበር (ሚሜ) | 5319×2050×1930ሚሜ/3050ሚሜ |
| ከፍተኛው የመወዛወዝ ጥልቀት ሚሜ(ሚሜ) | 1000 |
| የጎማ ዝርዝር | 275/55 R22 |
| ከፍተኛው የመኪና ፍጥነት (ኪሜ በሰዓት) | 200 |
| ሙሉ ጭነት ክብደት (ኪግ) | 3985 እ.ኤ.አ |
| WLTC አጠቃላይ የነዳጅ ፍጆታ (L/100km) | 1.69 |
| CLTC ንጹህ የኤሌክትሪክ የሽርሽር ክልል (ኪሜ) | 188 |
| የኤሌክትሪክ ኃይል ተመጣጣኝ የነዳጅ ፍጆታ (L/100km) | 2.8 |
| የነዳጅ ታንክ መጠን (ኤል) | 75 |
| ሞተር (ፒኤስ) | 1197 |
| የሞተር ሞዴል | BYD487ZQD |
| መፈናቀል (ኤል) | 2 |
| የሲሊንደሮች ብዛት | 4 |
| ከፍተኛው HP (ps) | 272 |
| ከፍተኛው ኃይል (KW) | 200 |
| ፈጣን የኃይል መሙያ ጊዜ | 0.3 |
| ፈጣን ክፍያ (%) | 80% |
| 0-100 ኪሜ በሰዓት የመኪና ፍጥነት s | 3.6 |
| ከፍተኛው የመኪና ቀረጻ % | 35% |
| ማጽጃዎች (ሙሉ ጭነት) | የአቀራረብ አንግል (°) ≥36.5 |
| የመነሻ አንግል (°) ≥35.4 | |
| ከፍተኛው ጉልበት | - |
| የኤሌክትሪክ ሞተር ዓይነት | ወደ ፊት ቋሚ ማግኔት የተመሳሰለ ሞተር/ፖስት ልውውጥ አልተመሳሰልም። |
| ጠቅላላ ኃይል (KW) | 880 |
| ጠቅላላ ኃይል (ፒኤስ) | 1197 |
| ጠቅላላ ጉልበት (N·m) | 1280 |
| የባትሪ ዓይነት | የሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪ |
| አቅም (KWh) | 49.05 |
| የብሬክ ሲስተም (የፊት/የኋላ) | የፊት ዲስክ / የኋላ ዲስክ |
| የእገዳ ስርዓት (የፊት/የኋላ) | ድርብ ምኞት አጥንት ገለልተኛ እገዳ/ባለብዙ አገናኝ ገለልተኛ እገዳ |
| የዳይቭ ዓይነት | የፊት ኃይል ፣ የፊት መስመር |
| የብሬክ ሲስተም (የፊት/የኋላ) | የፊት ዲስክ / የኋላ ዲስክ |
| የእገዳ ስርዓት (የፊት/የኋላ) | ድርብ ምኞት አጥንት ገለልተኛ እገዳ/ባለብዙ አገናኝ ገለልተኛ እገዳ |
| የዳይቭ ዓይነት | የፊት ኃይል ፣ የፊት መስመር |
| የማሽከርከር ሁነታ | የኋላ ተሽከርካሪ መንዳት |
| የባትሪ ብራንድ | ፉዲ |
| የባትሪ ዓይነት | የሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪ |
| ዋና/ዙር ሹፌር ኤርባግ | ● |
| የፊት/የኋላ ጎን ኤርባግስ | ● |
| የፊት/የኋላ ጭንቅላት የአየር ከረጢቶች (የአየር መጋረጃዎች) | ● |
| የጉልበት አየር መጠቅለያ | ● |
| የጎማ ግፊት ክትትል ተግባር | ● |
| የጎማ ግፊት ማሳያ | ● |
| አሂድ-ጠፍጣፋ ጎማዎች | - |
| የመቀመጫ ቀበቶ አልተሰካ አስታዋሽ | ● |
| ISOFIX የልጆች መቀመጫ ፋብሪካ መላኪያ | ● |
| ABS ፀረ-መቆለፊያ | ● |
| የብሬኪንግ ሃይል ስርጭት (ኢቢዲ/ሲቢሲ፣ ወዘተ.) | ● |
| የብሬክ እገዛ (EBABAS/BA፣ ወዘተ.) | ● |
| የመጎተት መቆጣጠሪያ (ASRITCS/TRC፣ ወዘተ.) | ● |
| የሰውነት መረጋጋት ቁጥጥር ESC/ESP/DSC, ወዘተ. | ● |
| የሌይን መነሻ ማስጠንቀቂያ ስርዓት | ● |
| ንቁ ብሬኪንግ/ንቁ የደህንነት ስርዓት | ● |
| የድካም ማሽከርከር ምክሮች | ● |
| DOW የመክፈቻ ማስጠንቀቂያ | ● |
| ወደፊት የግጭት ማስጠንቀቂያ | ● |
| የኋላ ግጭት ማስጠንቀቂያ | ● |
| ሴንትሪ ሁነታ/clairvoyance | ● |
| ዝቅተኛ ፍጥነት ማስጠንቀቂያ | ● |
| አብሮ የተሰራ የመንዳት መቅጃ | ● |
| የመንገድ ዳር እርዳታ ጥሪ | ● |
| ፀረ-ተሸከርካሪ ስርዓት | ● |
| ዝቅተኛ የጨረር ብርሃን ምንጭ | LED |
| ከፍተኛ የጨረር ብርሃን ምንጭ | LED |
| የመብራት ባህሪዎች | ● |
| የ LED የቀን ሩጫ መብራቶች | ● |
| የሩቅ እና ቅርብ ብርሃን ተስማሚ | ● |
| ራስ-ሰር የፊት መብራቶች | ● |
| የምልክት መብራት መዞር | ● |
| የፊት መብራቶችን ያብሩ | ● |
| የፊት ጭጋግ መብራቶች | - |
| የፊት መብራት ዝናብ እና ጭጋግ ሁነታ | ● |
| የፊት መብራት ቁመት ማስተካከል ይቻላል | ● |
| የፊት መብራት ማጠቢያ | ● |
| የዘገየ የፊት መብራት ጠፍቷል | ● |
| ባለ 8 መንገድ ሃይል የሚስተካከለው የአሽከርካሪ ወንበር | ● |
| የፊት ረድፍ መቀመጫ ማሞቂያ እና የአየር ማናፈሻ | ● |
| የአሽከርካሪ መቀመጫ ማህደረ ትውስታ ስርዓት | ● |
| የፊት መቀመጫ የተቀናጁ የጆሮ ማዳመጫዎች | ● |
| የፊት ረድፍ መቀመጫ ወገብ ድጋፍ ባለ 4-መንገድ ሃይል-ማስተካከያ | ● |
| የፊት ተሳፋሪ መቀመጫ ባለ 6-መንገድ ኃይል-የሚስተካከል | ● |
| የኋላ መቀመጫ ማሞቂያ እና የአየር ማናፈሻ | ● |
| የኋላ መቀመጫ መካከለኛ የጭንቅላት መቀመጫ | ● |
| የኋላ መቀመጫ የኋላ መቀመጫ አንግል በሃይል የሚስተካከል | - |
| የፊት ተሳፋሪዎችን መቀመጫ ማስተካከል የሚችሉ የኋላ መቀመጫ መቆጣጠሪያዎች | ● |
| ISO-FIX | ● |
| የመቀመጫ ቁሳቁስ | ሌዘር● |
| የማሽከርከር ቁሳቁስ | ● |
| የመንኮራኩር አቀማመጥ ማስተካከል | ● |
| የመቀየሪያ ቅጽ | - |
| ባለብዙ ተግባር መሪ | ● |
| የጉዞ ኮምፒውተር ማሳያ ማያ | ● |
| የማሽከርከር ማህደረ ትውስታ | ● |
| ሙሉ LCD መሣሪያ ፓነል | ● |
| የ LCD ሜትር መጠን | ●23.6 |
| HUD ወደ ላይ ዲጂታል ማሳያ | ● |
| የውስጥ የኋላ እይታ መስታወት ተግባር | ● |
| ETC መሣሪያ | ● |
| Disus-C ብልህ ኤሌክትሮኒክ ቁጥጥር የፊት እና የኋላ እገዳዎች | ● |
| ባለብዙ-አገናኝ የኋላ እገዳ | ● |
| የፊት ዲስክ ብሬክ | ● |
| የኋላ ዲስክ ብሬክ | ● |
| የርቀት ወደላይ/ወደታች ያለው የኃይል መስኮቶች | ● |
| ዊንዶውስ አንድ አዝራር ወደ ላይ/ወደታች እና ጸረ-መቆንጠጥ ተግባር ያለው | ● |
| በኤሌክትሪክ የርቀት ኃይል ቁጥጥር የሚደረግበት የውጪ የኋላ እይታ መስታወት | ● |
| የውጭ የኋላ እይታ መስታወት ከማሞቂያ እና ከማቀዝቀዝ ተግባር ጋር | ● |
| ለመቀልበስ ራስ-ሰር የኋላ እይታ መስታወት | ● |
| ውጫዊ የኋላ እይታ መስታወት ከማስታወሻ ተግባር ጋር | ● |
| የውጭ የኋላ እይታ የማዞሪያ ምልክቶች | ● |
| ራስ-ሰር ፀረ-ነጸብራቅ የውስጥ የኋላ እይታ መስታወት | ● |
| አውቶማቲክ ኤ/ሲ | ● |
| የአየር ማቀዝቀዣ የሙቀት መቆጣጠሪያ ዘዴ | ● |
| አውቶማቲክ የአየር ማቀዝቀዣ | ● |
| የሙቀት ፓምፕ አየር ማቀዝቀዣ | ● |
| የኋላ ገለልተኛ አየር ማቀዝቀዣ | ● |
| የኋላ መቀመጫ የአየር መውጫ | ● |
| የሙቀት ዞን ቁጥጥር | ● |
| የመኪና አየር ማጽጃ | ● |
| በመኪና ውስጥ PM2.5 ማጣሪያ | ● |
| አሉታዊ ion ጄኔሬተር | ● |
● አዎ ○ አማራጮችን ያሳያል - ምንም አያመለክትም።
